Rowery górskie z pełnym zawieszeniem, często określane jako full suspension, zostały stworzone z myślą o maksymalnym komforcie i bezpieczeństwie na nierównych trasach. Taki system amortyzacji, w którym zarówno przedni widelec, jak i tylna część roweru są wyposażone w amortyzatory, sprawdza się idealnie na szlakach o kamienistym podłożu, stromych zboczach czy trasach pełnych korzeni. Dzięki amortyzacji rowerzysta lepiej utrzymuje przyczepność kół, co pozwala na płynne pokonywanie przeszkód. Ponadto amortyzatory pochłaniają wstrząsy, co zmniejsza zmęczenie i wpływa na większą wygodę jazdy.
Pełne zawieszenie zapewnia także większą stabilność, co ma szczególne znaczenie podczas szybkiej jazdy zjazdowej. Amortyzacja tylna i przednia działają wspólnie, co pozwala rowerowi lepiej „trzymać” się trasy, nawet na stromych zjazdach. Efekt ten zwiększa bezpieczeństwo, dając pewność, że rower pozostaje stabilny, nawet przy dynamicznej jeździe po wymagających ścieżkach.
Rodzaje tras i styl jazdy a wybór roweru z pełnym zawieszeniem
Rowery z pełnym zawieszeniem sprawdzają się szczególnie dobrze w trudnym terenie – na górskich szlakach, gdzie występują wyboje, kamienie i inne przeszkody. Jazda po tego rodzaju nawierzchniach staje się bardziej komfortowa, gdy amortyzacja niweluje wstrząsy i drgania, zmniejszając przy tym ryzyko uślizgu kół. Tego typu rowery cieszą się dużą popularnością wśród osób uprawiających downhill oraz enduro, ponieważ pozwalają na szybsze i bardziej kontrolowane pokonywanie stromych odcinków. Więcej https://www.goride.pl/rowery-full-suspension.
Pełne zawieszenie nie jest jednak najbardziej optymalnym rozwiązaniem na płaskie, asfaltowe trasy, ponieważ dodatkowa amortyzacja generuje opór podczas pedałowania. W rezultacie rowerzysta musi włożyć więcej energii, co może być męczące przy dłuższych przejazdach po równych nawierzchniach. Na szlakach górskich, gdzie liczy się przyczepność i kontrola, rowery z amortyzacją przednią i tylną dają jednak znaczącą przewagę.
Jak dopasować rower z pełnym zawieszeniem do własnych potrzeb?
Dobór roweru z pełnym zawieszeniem zależy od charakteru tras, które planujemy przemierzać, oraz od indywidualnych preferencji użytkownika. Jednym z najważniejszych parametrów jest skok amortyzatora, który różni się w zależności od typu jazdy. Modele do downhillu mają duży skok, sięgający nawet 200 mm, co pozwala na bezpieczne pokonywanie bardzo stromych i wymagających zjazdów. Rowery przeznaczone do all-mountain czy enduro zwykle wyposażone są w skok od 120 do 160 mm, co zapewnia równowagę pomiędzy amortyzacją a efektywnością na podjazdach.
Wybierając odpowiedni rower, warto zwrócić uwagę na materiał ramy oraz system zawieszenia tylnego. Ramy aluminiowe są lżejsze i dobrze tłumią drgania, natomiast modele karbonowe oferują dodatkowo większą elastyczność. Systemy zawieszenia, takie jak czterozawiasowe lub wirtualny punkt obrotu, oferują różne poziomy komfortu oraz stabilności. Dobrze dobrany model pozwoli na płynniejszą i bardziej efektywną jazdę w wymagającym terenie.
